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El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado

Fernández Torres, Isabel (2009) El caso Charleroi y las directrices de 2005 a examen tras la sentencia del TPI de 17 de Diciembre de 2008: el problema del principio del inversor privado. [ DT del Departamento de Derecho Mercantil; nº 22, 2009, ] (Unpublished)

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Abstract

Recientemente el Tribunal de Primera Instancia de Luxemburgo se ha pronunciado acerca del recurso planteado por la compañía Ryanair contra la Decisión de la Comisión 2004/393/CE de la Comisión Europea, de 12 de febrero de 2004, en el asunto Charleroi anulando la decisión adoptada por la Comisión. Partiendo de estas bases, el objetivo de este artículo es describir el marco de las Directrices sobre la financiación de los aeropuertos y las ayudas estatales de puesta en marcha destinadas a compañías aéreas que operen desde aeropuertos regionales, de 9 de diciembre de 2005, y señalar aquellos aspectos que incluso después de la Sentencia del Tribunal de Primera Instancia en el asunto Ryanair contra la Comisión, todavía permanecen abiertos, y de manera especial, el principio del inversor privado. ABSTRACT: In a judgment issued in December 2008, the court of First Instante overturned the European Commission´s decision that the low-cost Ryanair received state aid through its contract with Charleroi Airport (Decision 2004/393/CE, february the 12th 2004. Taking into account that this Decision is an important one in setting precedents for future state aid cases and to fix the general features of the 2005 Guidelines, this paper examines the role taht the maket economy investor principle play in the decision and judgement. However it is important to note that many important questions are left open.


Item Type:Working Paper or Technical Report
Additional Information:

Documento base para una ponencia que se presentará en el 2º Congreso Internacional sobre Transporte Aéreo. Castellón de la Plana, Mayo 2009

Uncontrolled Keywords:Transporte aéreo, Ayudas de estado, Compañías aéreas de bajo coste ; air transport, state aid, low-cost companies
Subjects:Social sciences > Law > Commercial law
Social sciences > European Union > European transport and infrastructure policy
Series Name:DT del Departamento de Derecho Mercantil
Volume:2009
Number:22
ID Code:8569
Deposited On:03 Mar 2009 09:03
Last Modified:06 Feb 2014 08:09

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