A dynamic model of final service competition in fixed electronic communications under a capacity interconnection regime

Abstract

The Spanish regulatory authority recently implemented a new interconnection regime based on
capacity (and not per time) payments in fixed telecommunications. We propose a dynamic duopolistic model of final service competition in which the entrant first acquires a certain capacity at the local loop (at a fixed payment) from the incumbent and then both operators compete in prices for the final services.
We introduce the entrant’s possibility to assign efficiently the traffic he offer between different hours
along the day as well as the possibility for him to use the capacity based model as well as the per-unit-oftime interconnection regime vis à vis the incumbent. The results show that, the simultaneous use of both interconnection models (instead of only the one based on time) leads always to tougher competition (more aggressive pricing) in the final service market and efficiency (internal to the firm and allocative) gains.
Nevertheless, the entrant needs a minimum scale before this new model can be a viable alternative. In
addition, once reached this scale, its convenience for the entrant will depend on certain conditions.

Recientemente el regulador español ha implementado un nuevo modelo de interconexión en redes
fijas de telecomunicaciones basado en la compra de capacidad que podrá ser utilizado en combinación
con el modelo habitual de interconexión por tiempo. Se propone un modelo dinámico de competencia en
duopolio en el cual el entrante puede comprar ex ante un cierto nivel de capacidad al incumbente para
luego ambos operadores competir en precios. Se introduce la posibilidad de que el entrante pueda asignar
eficientemente el tráfico entre distintas franjas horarias. Los resultados muestran que el uso simultáneo de
ambos modelos genera una competencia más agresiva en precios y puede llegar a producir significativas
ganancias de eficiencia (asignativa y otras internas a la firma). De cualquier forma, el entrante necesita
alcanzar una masa crítica antes de que el nuevo modelo pueda representar una alternativa para él.
Además, una vez alcanzado este nivel, su conveniencia para el entrante dependerá de determinadas
condiciones.